【展會(huì)介紹】 

發(fā)展新能源汽車已是全球趨勢(shì)， 由新能源汽車和節(jié)能汽車逐步取代傳統(tǒng)燃油汽車的變革 將在未來數(shù)十年中逐步推進(jìn)。 2021年 8月， 歐盟委員會(huì)首次公布了逐步淘汰內(nèi)燃機(jī)汽車的計(jì) 劃，要求到2035年將新車的二氧化碳排放量減少100%,并最終在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。 2022 年6月 8 日，歐洲議會(huì)全會(huì)以339票贊成， 249票反對(duì)，24票棄權(quán)的表決結(jié)果支持歐盟委員 會(huì)去年7月提出的立法建議， 決定到2035年禁止在歐盟境內(nèi)銷售燃油車。按 照普通家用輕型 車15年 的使用期限，這項(xiàng)禁令將確保歐盟到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放的目標(biāo)。 這項(xiàng)法案 還需要得到歐盟成員國政府的一致批準(zhǔn) 。 歐洲電池展 (The Battery Show Europe) 是 能源與電子歐洲正處于領(lǐng)先位置， 為了迎合市場(chǎng)和行業(yè)發(fā)展的需要， 致力于成為歐洲先進(jìn)電池行業(yè)的專業(yè)展覽會(huì)。 

聚集來自亞洲、 北美 和歐洲電池行業(yè)的生產(chǎn)商、 技術(shù)研發(fā)公司、 采購商和技術(shù)專家前來參展和參觀。 展會(huì)期間參展企業(yè)涉及全球超出 53 個(gè)國家。 與此同時(shí)，將同期舉辦Electric & Hybrid Vehicle Technology Expo(歐洲電動(dòng)車科技展),主要展示電動(dòng)車和 混合動(dòng)力車及相關(guān)技術(shù)和產(chǎn) 品的展覽會(huì)。 如法拉利、 勞斯萊斯、 保時(shí)捷、 寶馬、 戴姆勒、 博世、 法雷奧、 沃爾沃、 雷諾 、 大陸、 江 森自控、 大眾、 現(xiàn) 代、 豐 田、 奧迪、 LG化 學(xué)等名牌 企業(yè)參展。 其中不乏這些名牌企 業(yè)的執(zhí)行總裁、 技術(shù)總裁、 研究與發(fā)展職能部門等高管親自出席的專業(yè)性及級(jí)別規(guī)格由此可見一斑。 隨著歐洲電動(dòng)汽車、電源儲(chǔ)蓄、微電網(wǎng)、可持續(xù)能源、便攜式設(shè)備和工具以及醫(yī)療技術(shù) 行業(yè)的發(fā)展，歐洲電池行業(yè)及該行業(yè)的生產(chǎn)商也正從中受益，歐洲電池行業(yè)發(fā)展比較成熟， 整個(gè)世界越來越電子化，而歐洲正處于領(lǐng)先位置。 歐洲電池展（The Battery Show Europe）更是電池儲(chǔ)能企業(yè)進(jìn)軍德國最佳選擇。

〖德國電動(dòng)車行業(yè)現(xiàn)狀〗 

2021 年，德國生產(chǎn)了約 328,000 輛電動(dòng)汽車，價(jià)值 137 億歐元。根據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局的 數(shù)據(jù)，這比上一年增長了 85.8%。德國的電動(dòng)汽車產(chǎn)量正在大幅增加，政府補(bǔ)貼和稅收減免在 中間起到了巨大的作用。

  盡管純電動(dòng)汽車有所增長，德國汽車工業(yè)仍主要生產(chǎn)經(jīng)典內(nèi)燃機(jī)的汽車。然而，趨勢(shì)正 急劇下降：2021 年共生產(chǎn)約 220 萬臺(tái)，價(jià)值 732 億歐元，比上一年減少 23.3%。這也改變了 電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)之間的比例：在 2021 年下線的純內(nèi)燃機(jī)汽車數(shù)量幾乎是純電動(dòng)汽車的 7 倍，而 2020 年這一數(shù)字大約是 16 倍。 根據(jù)德國聯(lián)邦汽車運(yùn)輸管理局的數(shù)據(jù)，2021 年新登記的純電動(dòng)汽車約為 35.6 萬輛，比上 年增長 83.3%。同期路上行駛的電動(dòng)汽車的數(shù)量也翻了一番：由 2021 年 1 月 1 日的約 309000 輛增加到 2022 年 1 月 1 日的 618000 輛電動(dòng)汽車。 2021 年，德國出口約 30 萬輛純電動(dòng)汽車，價(jià)值 126 億歐元。這幾乎是上一年的兩倍 （92.4%），是 2019 年的三倍多（210.7%）。進(jìn)口量也有所增加：德國 2021 年進(jìn)口了約 292,000 輛電動(dòng)汽車，進(jìn)口金額為 75 億歐元。比上一年增長了 75.8%，約是 2019 年的 4 倍（382.3%）。

  〖上屆回顧〗

  2024 年，有 706 家展商參加了此展，并有來自全球的 20000 多名觀眾前來參觀，其中80%的觀眾一年內(nèi)有項(xiàng) 目實(shí)施計(jì)劃， 60%的觀眾表示展后與展商仍然保持洽談合作， 75%的觀 眾表示想在此展會(huì)上了解最前沿的技術(shù)。

《展品范圍】 

新能源車輛： 輕型車、 汽車、 卡車、 特種車輛、 公交車、 列車純電動(dòng)汽車、 純電動(dòng)大巴車、 混合動(dòng)力車、 燃料電池車、 電動(dòng)兩輪三輪車等整車 

產(chǎn)品和組件： 電池和能量存儲(chǔ)、 燃料電池和燃料電池系統(tǒng)、 驅(qū)動(dòng)器組件、 制動(dòng)技術(shù)和部件、 加熱和冷卻系統(tǒng)、 網(wǎng)絡(luò)車輛部件、 鋰電池、 電源、 充電設(shè)備、 電機(jī)、 電力電子、 電控設(shè)備、 磁性材料、 連接器等電動(dòng)車配件； 電池管理系統(tǒng) 、 電力電容器、 飛輪、 能源管理系統(tǒng)； 驅(qū)動(dòng)/ 引擎技術(shù)； 電站設(shè)備； 加氣設(shè)備、 儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備及技術(shù)； 相關(guān)新材料、 新 工藝、 新技術(shù)； 相關(guān)檢 測(cè)、 監(jiān)控、 試驗(yàn)、 安全防護(hù)裝備； 維修、 制造設(shè)備和工具； 相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等 

動(dòng)力系統(tǒng)： 電池動(dòng)力系統(tǒng)、 燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、 混合動(dòng)力系統(tǒng)、 電力電子系統(tǒng)、 集成控制系 統(tǒng)等 

電動(dòng)車解決方案： 新 機(jī)動(dòng)解決方案； 充電基礎(chǔ)設(shè)施；自動(dòng)駕駛和智能汽車 (V2X) ; 停車場(chǎng)， 充電和加油系統(tǒng)、 汽車共享、 車隊(duì)管理、 無線充電、 氫能基礎(chǔ)設(shè)施和存儲(chǔ)、 其他智能性概念 等 蓄電池 +儲(chǔ) 能器： 蓄 電池與儲(chǔ)能技術(shù)； 電極材料、 電解質(zhì)、 分隔器、 電池膜； 制造設(shè)備及配 件； 自動(dòng)化生產(chǎn)； 電力電子技術(shù)設(shè)備； 外殼、 冷 卻、 通 風(fēng)等組件； 測(cè)試、 測(cè)量和檢測(cè)技術(shù)； 可充電的蓄電池； 用于移動(dòng)及固定應(yīng)用的蓄電池產(chǎn)品；超 級(jí)電容器； 回收技術(shù)和二次利用方 案； 回收技術(shù)； 安全技術(shù)； 儲(chǔ)能解決方案/應(yīng)用； 產(chǎn)品及生產(chǎn)安全技術(shù)； 研 究和開發(fā)等 燃料電池 + 氫能： 培訓(xùn)和進(jìn)修； 移動(dòng)蓄電池技術(shù)； 咨詢； 燃料電池 ； 燃料電池組件； 燃料   電池移動(dòng)式應(yīng)用；燃料電池固定式應(yīng)用；燃料電池特殊應(yīng)用；燃料電池部件；車輛技術(shù)；研 究與開發(fā)；信息通訊技術(shù)；材料；生產(chǎn)技術(shù)；試驗(yàn)臺(tái)；氫能 源生產(chǎn)；氫能源存儲(chǔ)；研究和開 發(fā)；材料；生產(chǎn)技術(shù)；特殊工藝；測(cè)試臺(tái)；氫能源開發(fā)；氫能源基礎(chǔ)設(shè)施；氫能源儲(chǔ)存；工 業(yè) BHKW（熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組）和儲(chǔ)能器解決方案等 未來動(dòng)力解決方案：動(dòng)力解決方案；汽車技術(shù)；信息與通信技術(shù)；生產(chǎn)技術(shù)；服務(wù)、咨詢、 教育等 

智能技術(shù)：智能電網(wǎng)、智能區(qū)域、智能城市、智能家居、能量管理系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)，路線規(guī) 劃師、其他智能技術(shù)、離網(wǎng)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、功耗、其他應(yīng)用程序等 

其他服務(wù)：汽車和系統(tǒng)開發(fā)、維護(hù)，客戶服務(wù)和服務(wù)、培訓(xùn)和教育、意見、融資、安全，測(cè) 試和認(rèn)證、標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化、協(xié)會(huì)，媒體和專業(yè)出版商、大學(xué)和研究中心、汽車共享、車隊(duì) 管理等